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Il carroponte in versione monotrave è impiegato prevalentemente per sollevare carichi fino a 16.000 kg utilizzando come unità di sollevamento il paranco elettrico a fune il quale, a sua volta, è sospeso al carrello che scorre sulla piattabanda inferiore della trave portante del carroponte.
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| Il carroponti in versione gru bitrave trovano impiego per applicazioni in cui sono previste elevate portate e grandi scartamenti. Il loro utilizzo è tuttavia richiesto anche nel caso di portate modeste, qualora si intenda sfruttare la massima corsa di sollevamento possibile, come ad esempio in capannoni di altezza limitata. La gru a ponte in versione bitrave può essere equipaggiata con paranco elettrico a fune o con argano o talvolta, quando previsto, con entrambe le unità di sollevamento, montate sullo stesso carrello di traslazione bitrave. |
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| Il carroponte nella soluzione a cassone consente di realizzare travi con caratteristiche flesso-torsionali ottimali che riducono sia il peso della gru che le sollecitazioni sulle vie di corsa e sull'intera struttura del capannone. |
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